6月27日晚间消息，优信正式登陆纳斯达克，股票代码“UXIN”，开盘价10.4美元，较9美元的发行价上涨15.56%，但开盘不到半小时，股价走低跌破发行价。从市场面来看，连年的巨额亏损，以及“中概股”在美国市场的普遍疲软等阴霾都困扰着优信。

据招股书公布的财务数据显示，从2016年至今，优信只有两个季度的营收为负增长，在2018年第一季度中，整体营收数字为6.494亿元。但是，在营收持续增长的同时，优信也在持续亏损，在2018年第一季度中，优信最终的净利润就亏损了8.394亿元，去年同期的净亏损为人民币5.108亿元。根据美国通用会计准则计算，优信2017年的整体净亏损达到27.48亿元，但优信也表示，如果扣除股权补偿以及公允价值调整等因素，2017年非美国会计准则的亏损收窄为16.96亿元。

有业内人士曾表示过，优信急于上市的根本原因还是因为缺钱。自2015年开始，二手车电商历经了数年“广告大战”，二手车电商烧钱力度堪比当年滴滴与快车、摩拜与ofo的烧钱大战。因此，优信在市场推广方面开支比例是相当高的，在2018年第一季度中，在优信的三个主要开支方面中，“销售及市场推广”投入了6.38亿元，明显高于6806万元的研发费用及1.61亿元的行政管理费用。然而对于“烧钱”的指责，优信集团董事长兼CEO戴琨表示，优信希望通过持续的投入，让中国的消费者养成在网上购买二手车的习惯。