1月16日，广州汽车集团党委书记、董事长曾庆洪在中国电动汽车百人会论坛(2021)上透露，广汽石墨烯基超级快充电池目前已进入实车测试阶段，首款搭载车型为AION V，目前正在黑河做冬季试验，初定今年9月可以批量生产。就在此前一天，广汽集团全资子公司广汽埃安发布了一则关于全新动力电池科技的海报预告，宣称搭载石墨烯基超级快充电池的车型8分钟可充满80%，NEDC续航1000公里。海报上提到其经过史上最严苛的安全测试—电池枪击实验，获得军工标准专属电池安全认证，并指出“不用等到明年”“即将量产搭载”。

点评：曾庆洪透露，该电池是通过在811、622电池基础上增加1%—2%的石墨烯正负极材料，来提高充电速度以及续航能力，包括能量密度。由此可见此石墨烯基电池并非严格意义上的石墨烯电池，只是其过渡产品。但广汽在宣传上则采用了石墨烯电池的性能参数，有混淆视听之嫌。实际情况可能是，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示，“如果有人告诉你，这个车能跑1000公里，几分钟能充满电，还很安全，成本又很低。以目前的技术来讲，他一定是骗子。”