即便是钢炮儿，也不敢这么玩儿，但奔驰就是这么干了。

与其它轿跑最大不同的是，当其它产品装备2.0T涡轮增压发动机之时，全新奔驰GLS毅然决然的换上了1.5T小排量发动机，就像奔驰GLB敢于换上1.3T发动机那样勇猛。排量小了调性不小，奔驰CLS依然是接近60万的高价，不管终端卖多少钱，奔驰就是这么吆喝的。

1.5T发动机卖到60万，我觉得奔驰在考验不少人的底线。

当然，奔驰这套动力系统不仅仅是单独的1.5T发动机，匹配而来的48V轻混系统能够很大程度上减轻发动机负载，最大程度将动力输送到传动轴上，不至于浪费哎基本电器层面，这是48V轻混系统被开发出来的本意，换句话说，据是为了更好的轮上马力。

你见过跑得比飞度更慢的跑车吗?不如看看奔驰CLS 1.5T吧，真没给你开玩笑，8.7秒的原厂加速，如果你不是专业车手， 开到9秒太正常不过。我想起了那个在红绿灯路口上，拥有优美设计线条的奔驰CLS，一脚油门被飞度甩开的尴尬情景。

没办法，谁慢谁尴尬。

这个故事告诉你，奔驰CLS一定要买2.0T的，简单粗暴的高功率发动机配合着相对稳定的传动系统，6.4秒的百公里加速成绩它不香吗?要知道1.5T跟2.0T价差仅10%，都说买车要买动力强的，你买台1.5T算是啥意思，上路跟雷克萨斯ES比加速了?

其实奔驰的意思很明显，1.5T发动机是为了秀价格门槛，大家都赶紧去买更能凸显性能跟运动的2.0T吧，本来就是年轻人的大玩具，谁没事儿为了更低的油耗放弃更飒的动力输出。

当然，奔驰1.5T这套动力系统的确标准较高，184Ps的最大马力以及7.2L的百公里油耗表现，在这台CLS上的确不算差，但事实上是CLS不需要1.5T这样的“经济型”发动机，暴躁，才是它的归宿。

忘了说一句，奔驰CLS就是让女人坐在发动机舱上哭的那台车。