京东切断与天天的快递的信息接口一事再升级，大战现已波及到百世和圆通快递。

24日下午，京东发布一则《关于使用平台推荐快递的通知》，要求商家选择推荐的快递公司发货，首推就是京东物流，随后是顺丰、中通、韵达和申通几家公司，而EMS、圆通、百世、德邦等快递公司都被排除在推荐名单之外。

京东在通知中还表示，没有跟推荐公司签约的商家要在7月底前尽快建立合作关系。此举意味着，未来在京东平台上，商家不能与推荐名单以外的快递公司合作。

京东对于此举的目的归于提高服务质量。在推荐名单之外的百世针对此事表示：“没有收到通知，暂不发布评论。”

相较于百世的“不评论”态度，同在推荐名单之外的圆通则于昨日晚间其官方微博作出回应。

圆通方面表示，京东件数量在圆通速递快递总量中的占比仅为2%左右。京东所谓的“拉黑”行为，对圆通业务量的影响极为有限。同时，圆通通过举618期间7分钟完成首单派送任务的例子，从侧面反击了“服务质量低下”一事。圆通还直指此次关闭信息借口一事的原因主要是，圆通没有接受京东要求使用的统一电子面单。

其回应全文如下：

“东宁”口水战进入第二回合

同时，苏宁与京东的“撕逼”大战还在继续，进入第二回合。 继京东怼回苏宁副董事长孙为民为“玻璃心”后，苏宁用旗下“苏宁快递”官微再次发声警告京东，“别自绝于物流同行”。

在声明中，苏宁快递称，这绝非是偶然事件，而是京东在对第三方合作伙伴进行有目的有步骤的系统化清场。我们相信，还会有更多的物流商被以“服务不好”的名义清理，直到所有商家都被迫选择京东为止。

“这是京东强迫商家进行“二选一”的升级版。从要求商家强行“二选一”，否则就锁闭后台、强行降价、无端拉长付款周期到今日开始直接干预商家的配送服务自主权。京东已经不屑于考虑市场反应和商家应有的自主权，京东即是霸王。 ”苏宁快递称。

随后天天快递转发这条微博并称，勿做自绝之事。

平台竞争的背后是大佬利益战

圆通的解释还是让大家看到了物流平台间争论的实质并非服务质量原因，更多还是几大商家的利益争夺。

电商分析师李成东表示，京东拉黑天天快递，这是商业竞争的必然结果。“用户在京东买一瓶飘柔洗发水，过几天苏宁就可能发来一条促销短信卖清扬洗发水。”李成东称，苏宁收购天天快递，而天天快递为京东商家和用户提供服务，京东担心将用户数据泄露给对方，这样的逻辑不无道理。同理的情况下，阿里的菜鸟网络也不会允许京东物流为淘宝、天猫商家提供物流服务。

在快递物流行业资深人士、物流沙龙CEO郭红霞看来，苏宁投资天天快递已经过了半年时间，但因为此前的合作关系，京东需要一个契机出手，而天天快递因为在服务上确实没有跟上，因此也就成了京东“开刀”的理由。

在一众业内人士看来，在这场围绕天天快递的纠纷背后，实则就是京东与苏宁甚至背后的阿里巴巴之间的商业竞争，而天天快递此番争论之后重返京东的机会将变得十分渺茫。

2017年1月2日，苏宁云商发布公告称，其子公司苏宁物流收购估值42.5亿的天天快递全部股份。此前2016年12月30日，苏宁已经以现金出资人民币29.75亿元收购天天快递70%股份。

2015年4月，阿里旗下的菜鸟网络就与天天快递达成了战略合作伙伴关系;2015年8月10日，阿里宣布投资约283亿元参与苏宁云商的非公开发行股份，占发行后总股本的19.99%，成为苏宁云商的第二大股东。