快递行业正从电商经济的持续繁荣中获益。国家邮政局监测数据显示,12月21日,我国快递年业务量首次突破800亿件,创下新纪录。但也可以预测到,业务量的增长对快递服务的考验将更加严峻,从快递网点及消费者领域传出的信息表示快递服务仍有待提升。
深圳市民陈先生(化名)日前向南都深圳大件事表示,从福建莆田寄到深圳的包裹,一周了还没收到取件通知,查询物流信息后发现,包裹在4天前就被签收,显示放在家门口。
陈先生表示:“派件员解释说,当天是因为派件太多,所以放门口就急急走了,让我联系对门邻居看看,至于为何没有电话、短信提醒,派送员自己也是讲不清”。韵达快递方面表示,已与客户一同查询监控,发现是对门住户收走了。
值得一提的是,作为以效率为重要服务指标的快递配送,该物流信息显示,派送员是跨区派送,这不仅延长派送时间,也增加了派送员的工作量。对于当日是什么原因造成派送员跨区派送,韵达快递方面表示内部正在沟通中,截至发稿未收到回复。
一周还没收到件物流显示已签收
陈先生表示,12月23日,快件从福建莆田发出,一周后(29日)仍未收到取件通知,便查询了物流信息。“原来派送员在25日把包裹放在家门口了,但是我每天回家都没见到”。随后,陈先生与韵达快递取得联系,询问其包裹是不是丢了。派送员表示,当天送了两个包裹上去,一个是陈先生的包裹,另一票恰好是对门住户的,令其问问看。
“原本在假期前用了三天年假,买了30号的车票,只好改签,等对门邻居回来。”陈先生表示,后来发现包裹的确被邻居收走了。对于此事,陈先生表示:“派件员解释说,当天是因为派件太多,所以放门口就急急走了,至于为何没有电话、短信提醒我,派送员自己也是讲不清”,这类事件经常发生,能找到算是幸运了。
通过陈先生提供物流单号信息,记者发现,包裹收件地址属于韵达快递深圳市南山区桂庙分部派送范围,而当日则是由南山区星海名城分部的派送员进行派件。与此同时,陈先生称:“当时向派送员询问包裹去向时,对方也毫无头绪,称只是过去帮忙的”。
派送网点以极大的下沉性质,是支持包裹在“最后一公里”精准到位的重要保障。从效率角度看,跨区派送不仅延长派送时间,也增加了派送员的工作量。对于此事,韵达快递方面表示正在沟通中,截至发稿未收到回复。
消费者:客服电话无实质帮助 加盟模式沟通效率待提升
从经营模式上看,韵达快递所采取加盟模式,于公司层面经营成本较低,风险也较小。但网点服务质量参差不齐则变相短板,基于此,平台售后服务也承担了较大压力。黑猫投诉平台每天几乎新增十多条投诉,投诉内容也集中于客服处理效率低、无实质效果、通过韵达快递客服电话,无法获得有效信息等。而对于如何看待这类单个案例所反映问题,截止发稿,韵达快递未予回复。
值得注意的是,加盟模式通过协议、合同等连接起公司、加盟商、派送分部,不仅是用户反映各级间沟通不畅,网点负责人也有此感。一位郑州市韵达快递分部负责人表示,其6月份退出韵达公司,与一级加盟商签约协议里表明,当时缴纳的6万元押金,将于协议终止的3个月内退还,但半年后还是没结果。其表示,接下来尝试联系总部介入此事。
对于退出韵达原因,该负责人表示,韵达快递对于各地政策不一,目前利润很小,便选择退出。“派件业务几乎不能盈利,分部的收入基本上从收件业务得来。”
价格战带来的影响 不仅派费降低 公司利润进一步压缩
公开信息显示,今年上半年,六家物流企业快递业务的单票价格均下滑超过20%,其中顺丰单票价格下滑22.18%,中通下滑21.86%,韵达下滑28.48%,圆通下滑25.23%,申通下滑21.34%。而韵达下滑幅度最大。
压价竞争的直接结果,不仅降低派费,同时压缩公司经营利润。市场占有率排名第二的韵达快递财报数据显示,2019年上半年完成快递业务量43.34亿票,营收142.8亿元。而在完成56.29亿票业务量的今年上半年,韵达营收仅132.6亿元。业务量的增加并未带来收入的增长,公司利润率被进一步压缩。韵达上半年快递业务毛利率7.44%,同比下降6.68%。
由此引发的效应,又传导至公司现金流层面。营收减少后,韵达快递今年前三季度经营活动产生的现金流同比下降66.95%,为近几年来首次衰退。值得注意的是,在上述期间,韵达快递通过发行超短期债券、中期票据及境外债,获得了53.8亿元的筹资现金流。
快递行业经营者以资本为主要竞争手段的当下,用较低的毛利率换取市场份额增长,并期望在此期间能够培养出足够的竞争优势。今年上半年,韵达快递在分拣中心、车辆、土地等方面的投资额达到22.2亿元,同比增长16.02%。其中分拣中心的投入达到13亿元。
从行业发展前景看,电商经济的持续繁荣,是快递行业维持增长的充分条件。但行业内持续的价格竞争,带来网点波动、人员流失、现金流紧张等情况,也会拉低企业乃至整个行业的服务质量。
综合来看,经营者希望以服务取胜,在向前看的同时,也应兼顾完善业务能力。(记者 黄良东 撰文 叶霖芳)