12月29日上午，随着撤掉最后一块围挡，长安街北侧、全长760米的北极阁路顺利贯通通车，而在过去18年间，这条路一直是条“断头路”。

通车后，北极阁路连接了朝阳门南小街北京国际饭店路口和东单路口北侧的双向交通，有效分流长安街等周边主干道的车流量，居民出行不必再绕行，并将庄严、沉稳、厚重、大气的长安街形象和周边老城府邸宅院、名人故居等历史风貌串联起来，为长安街沿线周边一公里治理提升作出积极探索。

【资料图】

居民出行不用再绕行

北极阁路东起朝阳门南小街、西至东单北大街，全线位于长安街（建国门内大街）北侧200米内，全长760米，是连接北京国际饭店路口与东单双方向的重要联络线。贯通后，道路铺设一新，成东西双向车道，车行道宽12米至16米，两侧人行道各宽2米至3米，车辆、行人有序行驶。

“以前这是条断头路，住胡同东边的人想开车去西边或者西边的人想去东边，都得绕行。100多米长的胡同只有5米宽，行驶、拐弯、掉头都非常不方便。胡同东端还有一处垃圾楼和废品收购站，大型运输车辆经过时，经常堵车。”附近居民说。

而如今通车后，驾车按时速45公里走完长约760米的北极阁路，大概只要1分钟时间。

18年间一直是条“断头路”

北极阁路是由不同历史时期形成的道路相连组成，其坐落的北极阁片区，历史上是以居住为主的胡同平房区。随着上世纪90年代以来的城市建设更新，北极阁片区南部邻近长安街、东部邻近朝阳门南小街的平房区陆续拆迁，取而代之的是南部的交通部、全国妇联、北京好苑建国酒店等政务商务办公大楼，以及东部的长安太和小区、中国妇女儿童博物馆等高大建筑群。

“在这样的历史背景下，北极阁路逐步分段形成。”东城区城管委交通运行科科长高建东说。北极阁路东段于2004年底通车，缓解了交通部、全国妇联等机关车辆出行难问题；与东段形成时间接近的西段，建成后与原北极阁头条连通，成为东单路口东北角的第一条胡同；中段于2011年与中国妇女儿童博物馆一并竣工。但是中段和西段却因为“断头”，一直没有“握上手”。可以说，北极阁路自2004年东段通车至今18年间一直是条断头路。

为何中西段当初没有“握上手”呢？原来，在与北极阁路相交的北极阁头条东端，曾被居民平房、非居民住宅、非成套楼房和历史遗留的临时工房、围墙长期阻断，有的房屋甚至是70多年前建起来的。

全线通车并添花园绿地

要想通车，得先打通断点。2018年末，东城区首个以街道为征收实施主体的次支路建设项目“北极阁路”道路建设工程房屋征收项目启动签约，并于2019年开始施工，位于北极阁路中段的原北极阁头条11号、13号等院落被整体搬迁，15号、17号、19号的部分建筑拆除腾退为道路，同时清理了当地的废品收购站和卫生死角。

腾出空间，道路贯通有了先决条件。眼下，北极阁路实现全线双向行驶，与其南侧通往长安街的3条支路均设有双向车道，有效分流长安街、朝阳门南小街、东单北大街等主干道及沿途路口的交通压力。同时，道路建设了连续的非机动车道和人行便道，进一步打通北极阁片区交通微循环，方便周边居民出行。目前，北极阁路及通往长安街的3条支路沿途均为禁停路段。

在北极阁路与北极阁东巷交叉路口道路两侧，还分别添了两片花园绿地。这两片花园原为废品收购站，在此次北极阁路修建中，为将地区文化与绿化景观相结合，此处“口袋公园”命名为“安和闻香”，曾经脏乱差的卫生死角摇身一变成了服务周边居民、满足休闲活动的门前庭院。

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