这是最近美国俄亥俄州东巴勒斯坦城居民拍下的“灾难一幕”。

滚滚浓烟直冲云霄，阴沉沉的天空飘散着大团大团的黑色云块，空气中弥漫着一股类似轮胎烧焦的刺鼻味道。

“我们撤吧！我希望能离开这个鬼地方！”居民为何怒气冲冲拍下视频？为何怨声载道想要撤离？

(资料图片仅供参考)

运载有毒化学品的列车脱轨，对有毒气体进行“受控释放”，记者被逮捕，动物出现中毒症状……对发生在美国的这一切，美国主流媒体似乎兴趣不大。

为什么会这样？

俄亥俄州究竟发生了什么？

时间回到2月3日晚，一列火车行驶至俄亥俄州东巴勒斯坦城时脱轨起火。出事的是货运列车，约有50节车厢，其中10节车厢装载着有毒化学品。

大火从3日晚间一直燃烧到4日早晨，幸好火势得到控制，没有造成人员伤亡。

然而，事情远没有结束。

随后，工作人员发现涉事列车5节装载压缩氯乙烯的车厢释压装置停止工作，其中一节车厢内出现“急剧温度变化”，有爆炸危险。

为了避免灾难性后果，该列车所属的诺福克南方公司决定对这5节车厢进行装载物“受控释放”。

什么是“受控释放”？

说白了就是人为释放，将氯乙烯排入一个事先准备好的坑道内引爆。

当天下午，现场冒出熊熊火光，腾起巨大黑色烟柱。

列车脱轨后，东巴勒斯坦城就进入紧急状态，4000多名居民已有半数紧急疏散。

所谓“受控释放”决定做出后，当地政府将疏散范围扩大至事发地点方圆1.6公里至3.2公里范围内居民。

显然，所谓的“受控释放”并未受控。

氯乙烯有多毒？

氯乙烯是无色易燃气体，具有致癌性。

氯乙烯爆炸燃烧后产生光气和氯化氢，也属有毒气体。光气可致人呕吐和呼吸困难。在第一次世界大战中，它曾被用作化学武器。

然而，不仅仅有氯乙烯。

诺福克南方公司13日公布车厢所载化学品显示，在列车脱轨起火时排放到大气和土壤环境中的有毒化学物质还包括乙二醇丁醚、丙烯酸异辛酯和异丁烯。

“丙烯酸异辛酯是致癌物，接触可造成皮肤和眼部烧灼疼痛，吸入可引发鼻喉不适、呼吸短促和咳嗽；吸入异丁烯可引发眩晕困倦；接触乙二醇单丁醚可引起眼部、皮肤和鼻喉疼痛，以及血尿症、神经系统阻抑、头疼和呕吐。”

俄亥俄大学空气质量中心主任表示，燃烧殆尽后，这些有毒物质仍可能渗透在土壤中，需要清理干净。

俄亥俄州危险材料专家西尔·卡吉亚诺对媒体表示，这次事故相当于“用化学物质毁了一个小镇”。“在5到20年后，当地人中可能会出现大批癌症患者。他希望居民进行体检，以防化学品泄漏可能造成的影响。”

8日，面向东巴勒斯坦城居民的强制疏散令撤销，理由是样本监测显示当地空气和水体安全，居民被告知可以返回住所。

空气质量安全，水体没有受到污染，这样回家就安全了吗？

居民的担心并非没有原因。

美国《华盛顿邮报》报道，部分居民返回住所后出现头痛、恶心等症状。

澳大利亚新闻网报道，在疏散区域外围的一名农场主表示，农场中一些动物已出现咳嗽、腹泻、流泪、无食欲等中毒症状。

俄亥俄州自然资源部表示，火车脱轨所造成的化学品泄漏已导致约12公里溪流内3000多条小鱼死亡……

据美联社报道，东巴勒斯坦城两名居民已起诉诺福克南方公司，要求赔偿事发地点方圆48公里范围内所有人的医疗检查和看护费用等损失。

面对化学品泄漏带来的未知风险，部分居民选择再次出走他乡。他们看不清未来，等待事态进一步明晰后再考虑返回。

真相何时明晰？

当地政府对记者大打出手，美国主流媒体相关报道寥寥无几，美国交通部长甚至对此只字不提……

8日，当地政府就此事故举行新闻发布会，现场一名记者在进行直播报道时被警方粗暴逮捕，关押5小时后才被释放。

该记者表示，直播只是想告诉民众他们应该知道的事实真相。

日前，美国交通部长布蒂吉格出席全国县城联合会年会，吹捧总统拜登政府主推的基础设施投资计划，这是一个“激动人心的时期”，而对列车脱轨事件闭口不提。

多位美国政界人士倒是一语中的，“美国在如此政权下还能运转真是个奇迹”。

如此乌烟瘴气，很多人都疑惑，美国主流媒体到底怎么了？

设想一下，如果类似的事故发生在国外，美国媒体的表现恐怕就完全是另一个样子。标题都能想得出来。前不久就有一个活生生的例子，比如“北溪”天然气管道泄漏事件。

2月8日，美国资深调查记者西摩·赫什发表了一篇深度报道：“北溪”天然气管道是在美国的指挥下遭到破坏的。报道发表之后，美西方主流媒体基本沉默以对。

据微信公众号“玉渊谭天”的梳理，去年9月26日“北溪”天然气管道爆炸后，美西方媒体却是大篇幅报道。两相比较，让人唏嘘。

有毒化学物质“受控释放”，是否还有更深层次的目的？

面对随时可能发生的次生灾害，“脱轨”的居民生活何时才能回归正轨？

对本国民生安全事件的关注远不及其他“热点”，美国避重就轻到底想遮掩什么？

灾情之下，当地的居民、更多的公众需要一个真相。

（原标题：在美国，到底什么才是“受控释放”？）