我们做的是平凡的事情，是护航中欧班列工作中的一个环节，却也非常重要，容不得任何懈怠。我们一定全力保障班列运输安全。 ——赵萌萌

(资料图片仅供参考)

赵萌萌（中）和同事检查列车车体铅封是否完好。

1月28日23时许，悠长嘹亮的汽笛声中，满载货物的AX8153次中欧班列驶进霍尔果斯站换装库。乌鲁木齐铁路公安局奎屯公安处霍尔果斯派出所检查组女警赵萌萌，和副所长给恩斯·吐鲁汗、民警热合木江·库尔班江正在这里严阵以待。

1个小时前，他们踩着积雪，借着手电光，从4公里外的驻地徒步40分钟来到换装库，由东至西仔细排查了各种影响中欧班列安全进入换装库区的隐患。

列车停稳，赵萌萌与同事开始对车体厢体进行检查：车体铅封是否完好，是否有人员扒乘列车，货物有无被盗痕迹，是否存在消防隐患……一切有条不紊。

“我们常靠听、闻、摸、看来检查，听声音辨问题，闻气味辨物体，摸表面找光滑，看铅封是否正常，这样才能保证列车运输货物的安全。”已护航中欧班列8年多的赵萌萌总结出了一套自己的查车经验。

“我这边一切正常，符合列车进入条件。”赵萌萌拿起对讲机向远处的给恩斯汇报。入冬以来，霍尔果斯气温低至零下28℃。检查完毕，赵萌萌眉毛、眼睫毛上结满了冰霜。

不久，这列从西安国际港站发车的AX8153次中欧班列，从霍尔果斯换装库区重新起程，通过海关和边检查验后出境，驶向俄罗斯别雷拉斯特。

霍尔果斯是我国面向中亚、西亚和欧洲距离最近最便捷的窗口，也是中欧班列最重要的进出口口岸。自2016年新疆开行中欧班列以来，经奎屯公安处辖区口岸阿拉山口、霍尔果斯口岸出入境的中欧班列，占全国班列总量的50%以上。为确保中欧班列安全，奎屯公安处明确基础数据摸排、接力管控、站车交接、安全检查、线路巡查等19项工作职责，建立铁、地、兵、边派出所“日联系”工作机制，途经站派出所按照“逐所通报，接力管控、全程盯控”勤务模式要求对进入辖区的中欧班列车次、接入时间、运行去向、交出时间进行全程掌握、登记。截至2022年年底，奎屯公安处确保了5.7万趟中欧（亚）班列的安全运行。

面对成绩，赵萌萌一脸的理所当然，“我们的职责就是提前发现问题，及时整改，保证中欧班列不出任何问题。我们做到了，也必须做到。”

霍尔果斯站换装库是专门为出入境列车换装、编组作业的区域，目前平均每天有18列中欧班列进出库。休息间隙，赵萌萌一边跟同事交流巡查细节，一边拿出随身携带的笔记本，详细记录检查情况。“少了工作记录可不行，还要对着它检查整改、改进呢。而且记录也是经验的积累，会让巡护工作更有保障。”8年多来，赵萌萌攒下了近20本笔记本，“放在库房，大家有需要了就去翻看。”

除了检查周长20公里的库区和来往列车，赵萌萌与同事还要利用人车结合的方式检查65公里长的铁路线。防护网有无缺失、破损，底部间隙是否过大，防护网标高是否符合规定，线路两侧是否有闲杂人员……脚步不停，眼睛不歇。“新疆地广人稀，我们打交道更多的是列车、库区。库区巡查、线路走访，每天都要抱着查找安全隐患的目标年复一年地安全巡查，做好这份工作得有强烈的责任感，要耐得住寂寞。”说着，赵萌萌若有所思，“去年疫情封控期间，我4个月没见到家人。”

寒来暑往，晴雨风雪，山高水长，一列列中欧班列飞驰而来、呼啸而去，在赵萌萌和同事们的悉心保护下，来得更勤，跑得更远。

（原标题：“必须保证中欧班列不出任何问题”）