有国外同行问，运-20飞机的奇迹你们是怎么做出来的？它的密码真谛就在于自立自强、自主创新，我们想争一口气。

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今天（4日），全国政协十四届一次会议首场“委员通道”开启。全国政协委员、中国航空工业集团有限公司型号总设计师唐长红的发言引发广泛关注。

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运-20总师：

“胖”是一种能力的体现

2013年1月26日，大型运输机运-20首飞成功，它有个充满古意的名字——鲲鹏。网友则给它起了一个更加亲切的名字——“胖妞”。

“强国赖重器，鲲鹏振军威”。作为运-20飞机总设计师，唐长红很欣赏“胖妞”这个称呼。他说，在大飞机设计上，把机体做宽做大是有技术难度的，我国第一款大型运输机就能“胖”，这是一种能力的体现。

研发过程中，他带领团队攻克400多项技术难关，让中国首架自主研发的重型军用运输机运-20成功起飞，使我国航空技术水平显著跃升。

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40岁出头

他就成为总设计师

1959年，唐长红出生于陕西。1977年，唐长红成功考入西北工业大学。上学期间，他如饥似渴般“充电”，每晚宿舍熄灯后，他的床铺上仍闪烁着微弱的灯光。

大学毕业，唐长红进入航空工业第一飞机设计研究院，从事飞机气动弹性、结构强度、总体设计工作。他先后担任飞豹飞机总设计师、歼轰-7A飞机总设计师、运-20飞机总设计师。

40岁出头，唐长红就成为了我国航空工业内最年轻的总设计师。

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“英雄一诺抵万金

鲲鹏展翅出国门”

在运-20研发过程中，唐长红团队用无数枯燥的图纸、程序、试验、报告和方案组合成梦想的翅膀，终于把“胖妞”成功送上蓝天。

为做到沟通“零距离”，他和团队成员与试飞员朝夕相处，第一时间解决问题。唐长红说，总设计师要把握的不仅仅是方案、想法，更重要的是要在研制过程中，推动相关技术的发展和团队的成长。

5年首飞，8年交付，运-20成功完成了各种各样的任务。

从抗疫到国际人道主义援助，它的航迹遍布亚洲、欧洲、非洲、大洋洲，受到国际瞩目，也提升了国人士气。

2020年4月24日，运-20飞机首次出国执行任务。唐长红特意题诗：“英雄一诺抵万金，鲲鹏展翅出国门。千锤百炼酬壮志，吾辈健将彰军魂。”

“鲲鹏”展翅

向中国航空人致敬

（原标题：运-20的成功密码是什么？总师一句话揭秘）