共享单车平台ofo小黄车宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元。本轮融资由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。这是2018年共享单车行业由规模化增长转入精细化运营阶段获得的首次融资，这意味着进入高质量发展新阶段的ofo，继续领跑全球共享单车市场。在共享单车APP中，ofo在中国和海外市场均稳居行业领先地位，已进驻全球21个国家，遍布五大洲。相关概念股关注信隆健康(002105)、永安行(603776)。

ofo再获融资：一年的时光 共享单车的“变”与“不变”

共享单车行业变化之快，仅仅从一年的时间里就能看出端倪。

2017年3月初，ofo小黄车宣布完成D轮4.5亿美元(约合人民币31亿元)融资。此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联(000620)集团等机构跟投。此轮融资后，ofo正式进入独角兽行列。

那个时候，共享单车还流行“促销大战”：ofo小黄车在去年2月推出了免费骑行的活动，而摩拜随后同样宣布不限次数的免费骑行活动。随后，ofo推出冲返100%的活动。而摩拜也传来优惠信息，在账户中充值100元，送110元的活动。

一年时间过去了，不变的是共享单车还是迎来了大量融资。2018年3月13日，ofo小黄车宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元。本轮融资由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投，再次创下共享单车行业单笔最高融资纪录。

变的则是共享单车已经不流行“促销大战”，价格也不再那么亲民。最近，不少用户发现共享单车平台摩拜、ofo的月卡价格恢复正常，其中摩拜月卡价格从每月2元、3个月5元变为了20元1个月。

而且，虽然还是获得融资，但感觉也不一样了。

ofo小黄车表示，本轮融资采取股权与债权并行的融资方式，ofo小黄车在共享单车领域开创资产盘活先例，将在众多投资方支持下独立发展。其实，这样的融资结构在互联网公司中并不多见。有分析人士表示，互联网公司中股权融资比较常见。债权融资和股权融资的最大区别是，前者有固定期限，且通常时间较短。企业必须支付利息，到期时须偿还本金。一旦公司发生巨大风险，先还债，后还股。

此前，市场曾传出ofo小黄车先后两次将其资产共享单车作为抵押物，换取阿里巴巴的融资。记者查询国家企业信用信息公示系统后发现，上海奥佛合盛网络科技有限公司的法定代表人为戴威，唯一股东为“ofo(HK)Limited”。公司的第一笔抵押发生于2018年2月5日，上海奥佛合盛网络科技有限公司将位于北京、深圳、上海、广州四地的共计444.75万辆自行车作为资产，抵押给了上海云鑫创业投资有限公司。第二笔抵押发生于2月12日，上海奥佛合盛网络科技有限公司将未确定具体数量的共享自行车抵押给浙江天猫技术有限公司。

2017年以来，阿里巴巴开始重金入局共享单车领域，在多轮投资ofo小黄车后，阿里巴巴又将目光转向了哈罗单车。可以预见的是，这是一场巨大的流量之争，背后是腾讯阿里之间的博弈。

睿鼎资本董事长李鑫认为，未来共享单车的发展路径必然是向国际化拓展，同时将单车本身包装成社会物联网中的一环，能够作为智能终端获取到用户的出行数据，再利用数据来进行变现。目前，共享单车的故事已经难以将估值继续提高，必须要将这个故事说的更大，才有可能跳出共享单车的估值逻辑。

不少业内人士此前就指出，当下共享单车比拼的是资金，未来更多的资金只会涌向头部玩家，那些抱着“试水”、投资小品牌的投资机构恐怕日后难有更多“加持”。就目前来看，因头部玩家的战略不同，短期内合并的可能很小，大鱼吃小鱼的情景或将出现，但更多的小企业或许并不存在收购的价值。