据CNN报道,23岁的飞机座椅设计师亚历杭德罗·努涅斯·维森特认为,双层座椅是未来飞行的趋势。去年,CNN Travel对努涅斯·维森特的双层座椅概念进行了报道,引起了很多人的热议和反响。努涅斯·维森特表示,人们总是会对创新持保留态度,但随着越来越多的人了解和使用新技术,大众会更容易接受。
努涅斯·维森特的双层座椅设计概念源于2021年的一个大学项目。该设计被提名为2021年水晶客舱奖候选作品,随之进入了公众视野。努涅斯·维森特因此暂停了自己的硕士学位,投入所有时间、金钱和精力来实现他的愿景。
目前,努涅斯·维森特已得到赞助商和合作伙伴的支持,并与业界人士进行定期交流和讨论。他坚信双层飞机座椅是未来经济飞行的重要组成部分,正在不懈努力,试图将这一愿景变成现实。
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舒适度和客舱容量
对于那些认为双层座椅设计仅是为了容纳更多座位的人士,努涅斯·维森特认为他们误解了他的意图。他强调,他并没有试图完全消除传统的第一层普通座位,而是通过将躺椅安置在机舱中央,并让两侧放置普通座椅的方式,来提供更加舒适的乘坐体验。他明白这种设计并不适合所有人,也没有对每个人都有吸引力,但他认为这种设计会为某些乘客带来更舒适的乘坐体验。
努涅斯·维森特身高1.88米,他在许多狭小的飞行环境中苦苦挣扎,经常面对腿部空间不足和难以入眠的问题。因此,他的设计旨在解决传统座椅的问题,而不是让问题变得更糟。
然而,设计师承认,对于航空公司来说,吸引力在于增加乘客数量。他说:“很多航空公司和业内巨头都在努力让更多乘客登机,虽然这并不是我们的首要任务和主要目标,但是通过这项设计,我们可以实现这一想法。”
在今年的飞机内饰博览会上,努涅斯·维森特最新概念原型将由多家航空公司进行测试。他很高兴能够得到业界反馈。
现在,与一家名为3D Seat Map VR的公司合作,努涅斯·维森特在Metaverse中推出了躺椅,以展示座椅在机舱中的原位外观,虚拟用户可以在设计中四处走动。
努涅斯·维森特仍期待更多人亲自体验躺椅原型,并提出中肯的意见。他说:“我们需要接受更多建设性反馈,这是我们前进的方式。”
“测试一下”
在AIX 2023上,CNN Travel首次测试了最新的躺椅原型。躺椅的设计比去年的概念验证更加实用,分为两层顶层和两层底层。
新的设计保留了相同的基本双层概念,同时进行了一些小改动。为了让乘客到达顶层更加稳定,原来不稳定的阶梯改成了更坚固的版本。此外,原本底层的行李放置设计现在被修改为可以放在前座位下面的设计。
设计者努涅斯·维森特还改善了顶层的腿部空间。由于同一水平面上没有其他乘客坐在身后,所以你可以将座椅向后倾斜很远,这无疑是一个优势。另外,努涅斯·维森特在顶层座位上方增加了一根横梁,以指示天花板高度。对于只想在飞行期间睡觉的旅行者来说,这可能是一个有效的解决方案。
虽然坐在底排和顶排的三个人可能会感到空间或许有些狭窄,但在普通客舱内也会发生类似的情况。底排座椅在不使用时会自动折叠,这使得下级座位更容易接近并且可以容纳轮椅使用者。尽管如此,顶部座椅仍然不允许行动不便的人使用。
未来发展前景
去年,努涅斯·维森特周游世界,参加航空展览会,并与行业专家会面,讨论他的愿景。尽管他表示航空公司对双层飞机座椅的想法很感兴趣,但不能保证这个过程会顺利进行,因为它将是漫长而复杂的。
努涅斯·维森特认识到航空公司通常对经济舱的投资并不感兴趣。但他认为双层座椅的设计最终可以适用于任何舱位。他最近发布了豪华经济型座椅的效果图,与之前的概念大致相同,但取消了中间较低的座位。虽然会感到受到一些限制,但双层座椅的设计仍然能够实现。
努涅斯·维森特对双层座椅的可行性仍然持乐观态度。“我们相信这一想法总有一天会被接受,人们会感激它的存在,即使他们现在并不能真正理解这个想法,但推动这种新的经济舱座位的推广是至关重要的。”
(原标题:双层飞机座椅又回来了?!)
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